ອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນ:
- ໂຄງຮ່າງການ: ຝາອັດປາກຂຸມເຄື່ອງຈັກ, ປະຕູ, ຮົ້ວ, ກອບອາລູມີນຽມທັງໝົດ (ASF). ການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ 30-40%.
- ລະບົບພະລັງງານ: ທີ່ຢູ່ອາໄສຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (ມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດສໍາລັບການປະທັບຕາ, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ), ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີ, ຕັນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ, ຫົວກະບອກສູບ.
- ລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ: Radiator, condenser, evaporator, intercooler (ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ).
- ລະບົບ Chassis: ແຂນຄວບຄຸມ, knuckle ການຊີ້ນໍາ, subframe, ແລະອື່ນໆ.
ການກໍ່ສ້າງເຮືອ:
- ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງເຮືອ: ໂດຍການໃຊ້ປະໂຍດຈາກການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາທະເລ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອ, ປັບປຸງຄວາມໄວຂອງມັນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
